Морской порт Оля расположен в 100 км южнее г. Астрахани в дельте реки Волга на 67-м км. Волго-Каспийского канала и является самым крупным российским торговым портом в Каспийском регионе.

Территория морского порта составляет 324,84 га
Площадь акватории морского порта – 53,12 га

Порт Оля является универсальным для перевалки генеральных, контейнерных и автопаромных грузов и занимает ключевое положение на пересечении перспективного транспортного потока, соединяющего страны Европы с Ираном, странами Ближнего Востока и Индией, и транспортного коридора, обеспечивающего выход на Казахстан, Китай, страны Средней Азии, а также на Европу.

ДИРЕКТОР

Мельников Александр Валерьевич

Новый порт в районе поселка Оля Астраханской области призван обеспечить закрепление позиций России на Каспийском море, развитие транспортных связей с государствами Кавказа, Средней Азии, Ираном, создание необходимой инфраструктуры для функционирования подразделений ВМФ, пограничной, таможенной и других служб.

Развитие порта Оля предусматривается в два этапа – возведение первого грузового района грузооборотом 8 млн. тонн, расположенного в непосредственной близости от села Оля, и строительство второго грузового района, расположенного в 4 км южнее первого с проектным грузооборотом 26 млн. тонн.

В настоящее время идет активное строительство 1-го грузового района порта, включающего 7 терминалов.

Геополитическое расположение России между двумя динамично развивающимися мировыми центрами деловой активности - Европой и Азией - предопределяет ее значение в обеспечении евроазиатских связей.

Астраханская область является пограничным регионом Российской Федерации, имеет прямой выход к Каспийскому морю и к приморским регионам Азербайджана, Ирана, Казахстан, Туркменистана.

АО является потенциальным торговым партнером для стран Средней Азии и Ближнего Востока. Область имеет исторические предпосылки развития в качестве одного из центров международной торговли, что обусловлено прохождением в прошлом основных торговых путей (Великого Волжского и Шелкового) и развитием международной торговли в пределах границ нынешней АО.

Для обеспечения безопасности мореплавания, охраны человеческой жизни на море и предупреждения ситуаций, несущих потенциальную экологическую угрозу, в составе федерального имущества в структуре порта Оля будет построена система управления движением судов СУДС.

Система позволит обеспечить сопровождение движения судов, передачу судам навигационной и оперативной информации, помощь в решении навигационных задач на основе радиолокационной информации. В составе СУДС предусмотрены радиотехнические и радиолокационные посты, базовые станции глобальной морской системы связи, центр управления системой.

Выгодное географическое положение незамерзающего порта Оля создает условия для круглогодичных перевалок грузов, обеспечивает круглогодичную навигацию и выход на внутренние водные пути России, а собственные автомобильный и железнодорожный подъезды дают выход на магистральные пути России.

Порт Оля открыт для захода судов под иностранным, в порту функционирует грузопассажирский пункт пропуска через государственную границу Российской Федерации, где осуществляют деятельность все необходимые службы и органы государственного контроля.

Порт Оля открыт для захода судов под иностранным, в порту функционирует грузопассажирский пункт пропуска через государственную границу Российской Федерации, где осуществляют деятельность все необходимые службы и органы государственного контроля.